電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)

電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院（四川航空集團公司聯(lián)合創(chuàng)辦）

----全國僅兩所由航空公司共同創(chuàng)辦的航空院校之一

----四川航空集團公司唯一合作院校

----空乘專業(yè)上機率全國名列前茅

電子科技大學(xué)成都學(xué)院

電子科技大學(xué)成都學(xué)院是國家教育部批準成立的獨立學(xué)院（教發(fā)函 [2004]21 號）,是采用新模式新機制舉辦的以本科層次為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院位于國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)——成都市高新西區(qū)，現(xiàn)有本、?？茖W(xué)生16000余名，占地700畝，規(guī)劃面積1500畝。學(xué)院現(xiàn)設(shè)有系（分院）8個，本、?？茖I(yè)30個，是國家國際軟件人才培訓(xùn)基地、國家軟件產(chǎn)業(yè)基地人才培訓(xùn)中心。學(xué)院秉承“厚德篤學(xué)、求實創(chuàng)新”的院訓(xùn)精神，致力于培養(yǎng)國際型、復(fù)合型、有特色的應(yīng)用型科技人才，強調(diào)以電子信息技術(shù)為核心，工、管、文和藝術(shù)類多科性協(xié)調(diào)發(fā)展，立足成都、輻射西部，以建設(shè)有特色的國內(nèi)一流獨立學(xué)院為發(fā)展目標(biāo)。

電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院

電子科技大學(xué)成都學(xué)院與四川航空集團公司利用各自的資源和優(yōu)勢，于2004年9月合作創(chuàng)辦了航空分院，在校學(xué)生1200余名。開設(shè)有航空服務(wù)（空乘及地面服務(wù)）、航空機電維修兩個?？茖I(yè)。

分院自成立以來，皆在為名航領(lǐng)域培養(yǎng)合格的技術(shù)服務(wù)型和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才，全力打造以校企合作為基礎(chǔ)，植入航企元素，具有鮮明特色、優(yōu)勢明顯、針對性較強的專業(yè)院校。

與川航聯(lián)辦 優(yōu)勢明顯

校企雙方以企業(yè)需求為主導(dǎo)，加強管理與培養(yǎng)，打破辦學(xué)常規(guī)，運用新思維。川航集團非常重視學(xué)院的發(fā)展，委派黨委副書記岳書群同志兼任學(xué)院副院長，分管航空分院。同時派出在名航系統(tǒng)工作多年的優(yōu)秀干部來分院負責(zé)教學(xué)及管理工作，還派出具有豐富實踐、教學(xué)、培訓(xùn)經(jīng)驗的在職乘務(wù)長教員和機務(wù)維修專家來分院擔(dān)任專業(yè)課老師，使分院培養(yǎng)的人才更加符合名航企業(yè)的需求。

就業(yè)介紹

航空分院已向四川航空、東北航空、成都航空、大韓航空、東方航空、海南航空、南方航空、中國國際航空、深圳航空、祥鵬航空和國內(nèi)多家機場管理公司、高級酒店和企事業(yè)單位輸送了大量專業(yè)技能人才，并深受用人單位好評。歷年就業(yè)率達到“98%”以上；空乘專業(yè)上機率更是在全國名列前茅。

2011年招生計劃

鑒于航空分院歷年就業(yè)學(xué)員已經(jīng)不能滿足用人單位的需求，2011年學(xué)院在完成統(tǒng)招計劃外，面向社會招收部分愿意從事航空服務(wù)工作的有志青年。

相關(guān)事宜通知如下：（以下介紹僅針對空乘專業(yè)非統(tǒng)招類生源）

　 1、經(jīng)學(xué)院面試合格的學(xué)生，直接進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)；

　 2、學(xué)生在校期間，接受從事航空服務(wù)專業(yè)工作的多種基本訓(xùn)練，掌握民航空中、地面服務(wù)、酒店管理的基 本理論和技能，并具有較強的英語口語能力和其他外語的基本訓(xùn)練；

　 3、學(xué)習(xí)費用：新生入學(xué)時須交納培訓(xùn)費9400元/人年、住宿費1200元人年、服裝費2000元及教材費400元/人年、成人大專學(xué)費3600元/人年、 軍訓(xùn)費350元等，共計16950元。

　 4、學(xué)院實行公寓化管理，學(xué)生不需自帶行李。請帶好個人生活用品。

　 報名地點：電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院（成都市高新西區(qū)百葉路1號）

錄取條件

1.身高（凈高）：男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;

2.身體健康，身材勻稱，五官端正，形象氣質(zhì)較好;

3.矯正視力不低于1.0，無色盲色弱、斜視;

4.其他身體要求依照《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。

5.符合面試要求的往、應(yīng)屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者均可報讀我院。（初中 生條件優(yōu)秀可適當(dāng)放寬招生要求）

錄取說明：2011年學(xué)院計劃招收100名非統(tǒng)招航空服務(wù)專業(yè)新生，原則上學(xué)院根據(jù)學(xué)生面試的綜合情況擇優(yōu)錄取。招收的學(xué)生全部進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院學(xué)習(xí)，與統(tǒng)招生共同享受就業(yè)、教學(xué)方面的優(yōu)勢。

四川航空集團公司簡介

公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，公司現(xiàn)有員工4038人，公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機38架，以及巴西飛機公司生產(chǎn)的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達20多萬公里，通航國內(nèi)52個大中城市,

航空分院領(lǐng)導(dǎo)介紹

岳書群—空軍大校軍銜，1990年9月——1994年7月：中國人民解放軍空軍政治學(xué)院本科畢業(yè)； 1995年9月——1999年7月：西南財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟管理本科畢業(yè)；曾任成都軍區(qū)空軍黨委第三屆黨委委員、空軍拉薩指揮所副司令員，現(xiàn)任四川航空公司黨委副書記；兼任電子科技大學(xué)成都學(xué)院副院長。

四川成都最好的航空學(xué)校有哪些

成都航空學(xué)校哪家最好?。?/p>

答：航空學(xué)校在四川省成都市有很多的，你可以具體的在教育網(wǎng)搜索一下哦，但是針對目前航空專業(yè)“泛濫”的情況，個人給你一點點小小的建議，四川通用航空職業(yè)學(xué)院（有中職部——通航學(xué)院中職部），理由如下：

2017年1月，民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃

這是我國行業(yè)管理部門第一次出臺通用航空五年專項規(guī)劃，是民航十三五規(guī)劃體系的重要組成部分，是對《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的具體落實，對建成民航強國關(guān)鍵階段通用航空改革和發(fā)展具有重要的意義。本報專訪了《規(guī)劃》編寫組專家，對《規(guī)劃》進行解讀。

問：如何評價《規(guī)劃》？

答：首先，《規(guī)劃》堅持了問題導(dǎo)向，緊扣制約發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！兑?guī)劃》堅持從制約發(fā)展的制度性、長期性、根本性問題出發(fā)，深入剖析我國通用航空發(fā)展痛點和難點。從“十二五”發(fā)展看，我國通用航空呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢，作業(yè)總量、在冊航空器、通航企業(yè)年均增長14.8%、17.2%、17.9%，短途運輸、公務(wù)航空、醫(yī)療救助等新業(yè)態(tài)興起，基礎(chǔ)保障能力逐步提升，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。但行業(yè)基礎(chǔ)偏弱、結(jié)構(gòu)不合理、發(fā)展動力不強等問題突出，發(fā)展中的不平衡、不匹配、不協(xié)調(diào)等制約通用航空經(jīng)濟社會效益發(fā)揮，難以滿足多層次、多樣化、個性化的社會服務(wù)需求，與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系定位不相適應(yīng)，制度成本偏高、市場化發(fā)展滯后是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，急需在“十三五”時期加快解決。

其次，《規(guī)劃》順應(yīng)了時代需求，確立轉(zhuǎn)型升級發(fā)展主線。當(dāng)前，我國處于通用航空發(fā)展起步階段，通用航空服務(wù)能力不強；隨著我國經(jīng)濟發(fā)展開始步入服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的后工業(yè)化階段，通用航空服務(wù)需求加快擴大，緩解有效需求不足成為“十三五”時期主要任務(wù)。結(jié)合《中國制造2025》、軍民融合、新興消費快速崛起等新形勢，《規(guī)劃》確立通用航空發(fā)展主線為“保安全、擴規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、強基礎(chǔ)、重保障”。即以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求為導(dǎo)向，以“放管服”為核心，以完善服務(wù)支持體系和基礎(chǔ)保障設(shè)施為突破口，推動政策、技術(shù)、管理、服務(wù)創(chuàng)新，確保持續(xù)安全，加快提升通用航空公共服務(wù)和消費能力，促進我國通用航空實現(xiàn)社會化、規(guī)?；?、信息化、規(guī)范化發(fā)展，著力發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)范圍廣、帶動作用強的優(yōu)勢，增強對經(jīng)濟社會服務(wù)功能。

再次，《規(guī)劃》深化了改革創(chuàng)新，構(gòu)建動力轉(zhuǎn)換新格局。我國通用航空發(fā)展面臨的問題具有全局性、系統(tǒng)性，《規(guī)劃》遵循通用航空發(fā)展規(guī)律，從行業(yè)可配置資源入手，以全面深化改革創(chuàng)新為抓手，突出“破”與“立”，制定“十三五”時期的重點任務(wù)，從體制機制、資源配置、發(fā)展路徑、技術(shù)支持等方面在行業(yè)率先突破，破除以往相對局限的發(fā)展理念與格局，構(gòu)建支撐創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的良好環(huán)境，鼓勵“雙創(chuàng)”，突出通用航空發(fā)展聯(lián)動性、融合性，著力促進形成政府、社會、企業(yè)和個人多方開放創(chuàng)新、協(xié)同共享發(fā)展通用航空的良好氛圍，引導(dǎo)以要素增長主導(dǎo)的粗放式發(fā)展向創(chuàng)新主導(dǎo)的質(zhì)量效益持續(xù)提升轉(zhuǎn)變。

問：《規(guī)劃》確立了深化體制機制改革、夯實基礎(chǔ)保障能力、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平三項主要任務(wù)。應(yīng)如何解析深化體制機制改革這項任務(wù)？

答：深化體制機制改革，要著力推動“放管服”，全面提升監(jiān)管能力。《規(guī)劃》的核心是推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，解決通用航空現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)性過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存局面，在制度上建立與通用航空發(fā)展特點和規(guī)律相適應(yīng)、區(qū)別于公共運輸航空的監(jiān)管體系，促進實現(xiàn)通用航空發(fā)展從部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變、從行業(yè)行為向社會行為轉(zhuǎn)變。

一是加快推進分類管理。通用航空具有交通服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、消費服務(wù)等多重功能屬性，作業(yè)類型多、服務(wù)范圍廣，載人和作業(yè)對社會公眾影響程度差別較大?！兑?guī)劃》提出加強通用航空法制建設(shè)，加快建立通用航空標(biāo)準體系，對載人飛行、作業(yè)飛行、個人或企業(yè)自用飛行等實施差異化管理，強化載人安全監(jiān)管，放寬對個人和企業(yè)自用等非經(jīng)營性飛行活動的限制，改變以往我國通用航空諸多規(guī)章標(biāo)準參照運輸航空的做法，實現(xiàn)精準監(jiān)管、精明監(jiān)管，降低通用航空企業(yè)運營和個人（企業(yè)）自用飛行成本。

二是優(yōu)化市場監(jiān)管方式。為更好發(fā)揮市場機制作用，《規(guī)劃》提出重點提升“事中、事后”監(jiān)管能力，改進通用航空監(jiān)管模式，建立更為廣泛的支持性通用航空安全監(jiān)管和市場監(jiān)管體系。依托通用航空管理系統(tǒng)提升管理效能，加快委任代表制度建設(shè)，樹立企業(yè)主體地位，推進第三方監(jiān)管，激發(fā)市場活力，加強行業(yè)自律。

三是促進擴大低空開放。科學(xué)的低空空域分類劃設(shè)與管理是通用航空規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵要素?！兑?guī)劃》指出加強軍民航部門溝通協(xié)調(diào)，推動真高3000米以下低空空域開放進程，契合通用航空用戶需求來優(yōu)化劃設(shè)空域，簡化飛行任務(wù)審批流程；充分依托民航空管系統(tǒng)，加快推進FSS等低空空域航行保障體系建設(shè)，利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率，務(wù)實破除“上天難”困局。

四是倡導(dǎo)真情服務(wù)。進一步降低經(jīng)營許可門檻、通用航空器引進門檻，推動經(jīng)營許可和運行許可的統(tǒng)一，簡化辦事流程。重視提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)，建立通用航空企業(yè)誠信記錄檔案和運營評價體系，采用多種手段加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，加快提升消費者服務(wù)質(zhì)量。

問：根據(jù)《規(guī)劃》，在夯實基礎(chǔ)保障能力方面將著力做哪些工作？

答：夯實基礎(chǔ)保障能力，要著力強基礎(chǔ)補短板，加快夯實發(fā)展根基。通用機場是通用航空發(fā)展的根基，網(wǎng)絡(luò)化的通用機場體系有利于降低用戶運行成本，是解決“落地難”的關(guān)鍵舉措?！兑?guī)劃》提出用好存量、合理增量、有序發(fā)展我國通用機場。鼓勵樞紐運輸機場所在城市建設(shè)綜合性通用機場，緩解樞紐運輸機場非核心業(yè)務(wù)。加快建設(shè)具有區(qū)域輻射功能、公益性服務(wù)功能的通用機場，支持建設(shè)具有產(chǎn)業(yè)培育和集聚功能的通用機場，優(yōu)先支持支線機場增設(shè)通用航空設(shè)施，拓展業(yè)務(wù)范圍，兼顧區(qū)域通用航空運營服務(wù)綜合保障。優(yōu)先利用既有通用機場，鼓勵相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃，共建共用通用機場，逐步形成布局合理、功能協(xié)調(diào)、兼容互補的通用機場系統(tǒng)。

同時，《規(guī)劃》結(jié)合我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展特點，提出不同區(qū)域新增機場發(fā)展導(dǎo)向，注重發(fā)揮通用機場的區(qū)域功能，融入國家綜合機場體系。針對通用機場“審批難、建設(shè)慢”的問題，《規(guī)劃》提出加快出臺《通用機場管理規(guī)定》，規(guī)范引導(dǎo)通用機場建設(shè)，積極協(xié)調(diào)軍方簡化通用機場建設(shè)審批流程；加快推進氣象服務(wù)產(chǎn)品、目視航圖、飛行服務(wù)站、維修保障體系等建設(shè)，全方位提升基礎(chǔ)保障能力。

問：如何才能提升通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平？

答：提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，要著力優(yōu)結(jié)構(gòu)促升級，培育持續(xù)發(fā)展動能。《規(guī)劃》充分考慮我國通用航空發(fā)展的結(jié)構(gòu)性失衡，力爭在公共服務(wù)和新消費領(lǐng)域取得突破。引導(dǎo)充分發(fā)揮通用航空交通功能，大力推廣短途運輸，滿足支線航空難以到達、交通不便的偏遠地區(qū)交通出行需求，逐步實現(xiàn)常態(tài)化運輸，成為干支線航空的重要補充，完善綜合運輸體系；充分挖掘通用航空應(yīng)急救援速度快、機動靈活、對地面設(shè)施依賴小、突破空間障礙能力強等優(yōu)勢，積極開展通用航空搶險救災(zāi)、醫(yī)療救助等業(yè)務(wù)，加快形成國家航空應(yīng)急救援體系的社會化力量，保障和改善民生。在新消費領(lǐng)域，大力推動航空旅游發(fā)展，迎接大眾旅游時代的來臨；著力推動航空運動發(fā)展，推動競賽表演、休閑體驗、運動培訓(xùn)等重點領(lǐng)域發(fā)展，在條件成熟的城市或地區(qū)初步形成“200公里航空運動飛行圈”。積極推進私人飛行、航空俱樂部等發(fā)展，釋放新興消費潛在需求。

《規(guī)劃》注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合，重點加快推動運營業(yè)態(tài)上下延伸，推廣“樹龍頭、筑鏈條、建集群”發(fā)展模式；促進通用航空產(chǎn)業(yè)橫向延伸，向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)滲透，多產(chǎn)業(yè)要素疊加融合，加快“通用航空+旅游、運動等多產(chǎn)業(yè)”、“通用航空+創(chuàng)意經(jīng)濟”等發(fā)展，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。培育一批骨干示范企業(yè)，推出一批短途運輸、醫(yī)療救助、應(yīng)急救援、航空旅游、航空運動等試點示范工程，形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗，催生豐富多元的通用航空新產(chǎn)品、新空間、新業(yè)態(tài)，促進低空經(jīng)濟的繁榮。

問：如何才能高效貫徹落實《規(guī)劃》？

答：《規(guī)劃》明確了加強組織協(xié)調(diào)、加大資金支持、推動科研創(chuàng)新、推廣航空文化、加強實施保障等5方面的保障措施，突出構(gòu)建縱橫聯(lián)合的行政管理機制，提升人力、資金等關(guān)鍵資源保障力度；培育通航文化擴大通用航空愛好和消費群體，挖掘釋放市場潛能；加強綜合協(xié)調(diào)、跟蹤分析和督促檢查，推動多部門共管齊抓，高效落實規(guī)劃重點任務(wù)。

總體上，《規(guī)劃》是我國通用航空實現(xiàn)新發(fā)展新突破的關(guān)鍵舉措之一，需要政府、社會、企業(yè)與個人多方力量積極探索、開拓創(chuàng)新、奮力前行，力爭5-10年促進通用航空進入快速成長期，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟效應(yīng)，成為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的重要增長點。

2022四川有哪些好的航空學(xué)校

四川航空職業(yè)學(xué)校有：成都郫縣希望職業(yè)學(xué)校、四川省成都市禮儀職業(yè)中學(xué)、攀枝花市經(jīng)貿(mào)旅游學(xué)校等。

四川航空職業(yè)學(xué)校 四川省成都市禮儀職業(yè)中學(xué)簡介

學(xué)校倡導(dǎo)“立志、勤奮、業(yè)精、尚美”的校風(fēng)，首創(chuàng)文明禮儀特色教育，注重培養(yǎng)學(xué)生高尚的道德品質(zhì)、良好的行為規(guī)范、扎實的文化基礎(chǔ)和高超的專業(yè)技能。學(xué)生以優(yōu)良的品德，高雅的氣質(zhì)，嫻熟的技能，深厚的藝術(shù)功底受到用人單位、高等院校和社會各界的好評。學(xué)校被譽為“服務(wù)明星的沃土，藝術(shù)人才的搖籃?！?/p>

成都有哪些航空學(xué)校？

成都航空學(xué)校有成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院、成都東星航空旅游專修學(xué)院。

1、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Chengdu Aeronautic Polytechnic），坐落于四川省會成都市，是四川省教育廳直屬全日制普通高等學(xué)校、全國首批國家示范性高等職業(yè)院校，入選中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃（雙高計劃）、數(shù)據(jù)中國“百校工程”。

2、四川西南航空職業(yè)學(xué)院是2014年3月經(jīng)四川省人民政府批準，國家教育部備案，納入國家招生計劃的全日制航空高職院校。

學(xué)院位于四川省成都市金堂大學(xué)城，占地近1000畝，總投資近23億元，2014年被評為國家級AAA旅游景區(qū)，以"人文、科技、夢幻、經(jīng)典"為建校理念，力求打造一所英倫經(jīng)典的百年名校。

3、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校，位于四川省成都市，是經(jīng)成都市教育局批準成立的全日制中等職業(yè)學(xué)校，設(shè)有民航空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理、民航運輸、飛機維修、無人機操控與維護以及鐵路運輸?shù)葘I(yè)。

截止2020年12月，學(xué)校有在校生15000余人。學(xué)校先后榮獲“成都市民辦教育先進集體”、“成都市職教攻堅市級先進學(xué)?！薄ⅰ八拇ㄊ?nèi)務(wù)示范學(xué)?！钡葮s譽。

4、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院（Chengdu Institute Sichuan International Studies University），創(chuàng)建于2000年，由國家教育部批準建立、按照新機制和新模式運行的本科層次普通高校。

建有成都和宜賓兩個校區(qū)，成都校區(qū)坐落于著名的世界風(fēng)景文化名勝區(qū)成都市都江堰青城山麓，宜賓校區(qū)位于宜賓市國家級臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，地處宜賓市“大學(xué)城”核心區(qū)域。

5、成都東星航空旅游專修學(xué)院由四川省教育廳批準成立，是一所以航空服務(wù)職業(yè)技能教育培訓(xùn)為特色的航空專修學(xué)院。學(xué)院開設(shè)的航空服務(wù)方向有：空中乘務(wù)、民航安檢、機場地勤、高鐵乘務(wù)、民航物流管理、民航師資等。

學(xué)院有讀三年和五年的成教大專。新生入學(xué)需通過面試、體檢、政審、考試，入學(xué)將簽訂教育與就業(yè)協(xié)議書， 成考取得學(xué)籍后，合格畢業(yè)頒發(fā)成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院成教大專文憑 。

以上內(nèi)容參考 百度百科—成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、成都航空旅游職業(yè)學(xué)校、四川外國語大學(xué)成都學(xué)院、成都東星航空旅游專修學(xué)院

四川航空專修學(xué)校，怎么樣？我現(xiàn)在高三，在讀，學(xué)校學(xué)習(xí) 和以后就業(yè) 怎么樣？ 詳細點謝謝了?。?/h2>

電子科技大學(xué)成都學(xué)院是國家教育部批準成立的獨立學(xué)院（教發(fā)函 [2004]21 號），是采用新模式新機制舉辦的以本科層次為主的普通高等學(xué)校。航空分院擁有完善的教學(xué)設(shè)施，強大的高等基礎(chǔ)教育實力，四川航空公司從2000年起，即與高校聯(lián)合開辦航空服務(wù)專業(yè)，積累了豐富的教學(xué)和培訓(xùn)經(jīng)驗。為適應(yīng)民用航空業(yè)的快速發(fā)展，滿足民航業(yè)對高素質(zhì)服務(wù)人才的需求，雙方利用各自的資源和優(yōu)勢，于2004年9月合作創(chuàng)辦了航空分院，現(xiàn)有學(xué)生1200余名，開設(shè)有航空服務(wù)（空乘及地面服務(wù)），航空機電設(shè)備維修2個?？茖I(yè)，擁有空中客車A319客艙服務(wù)訓(xùn)練模擬艙，形體舞蹈房，專業(yè)禮儀教室，模擬餐廳，男子散打房，語音室，機電維修實作車間等教學(xué)設(shè)施。

相關(guān)事宜通知如下：

1、經(jīng)學(xué)院面試合格的學(xué)生，直接進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)；

2、學(xué)生在校期間，接受從事航空服務(wù)專業(yè)工作的多種基本訓(xùn)練，掌握民航空中、地面服務(wù)、酒店管理的基 本理論和技能，并具有較強的英語口語能力和其他外語的基本訓(xùn)練；

3、學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間參加全國成人高考，成績合格者，畢業(yè)時取得由電子科技大學(xué)頒發(fā)并經(jīng)教育部電子注冊的航空服務(wù)專業(yè)成人?？飘厴I(yè)文憑；

4、學(xué)生第一學(xué)期在學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)理論和基本技能的同時，參加學(xué)院組織的成人高考補習(xí)班，強化英語、語文、數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)，10月參加全國成人高考。2009年電子科大成人?？其浫÷蔬_90%；

5、學(xué)生就業(yè)與電子科大成都學(xué)院航空分院其他專業(yè)學(xué)生享受同等待遇，主要在國內(nèi)外各航空公司及各大酒店從事民航空中、地面服務(wù)工作和酒店管理及企事業(yè)單位的文秘工作。學(xué)院就業(yè)渠道通暢，就業(yè)率95%以上；

6、學(xué)習(xí)費用：新生入學(xué)時須交納培訓(xùn)費9400元/人年、住宿費1200元人年、服裝費2000元及教材費400元/人年、成人大專學(xué)費3600元/人年、 軍訓(xùn)費350元等，共計16950元。

7、學(xué)院實行公寓化管理，學(xué)生不需自帶行李。請帶好個人生活用品。

報名地點：電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院（成都市高新西區(qū)百葉路1號）

咨詢電話：028-65663323 028-65690200

錄取條件

1.身高（凈高）：男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;

2.身體健康，身材勻稱，五官端正，形象氣質(zhì)較好;

3.矯正視力不低于1.0，無色盲色弱、斜視;

4.其他身體要求依照《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。

5.符合面試要求的往、應(yīng)屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者均可報讀我院。（條件優(yōu)秀可適當(dāng)放寬招生要求

錄取說明：2011年學(xué)院計劃外招收100名航空服務(wù)專業(yè)新生，原則上學(xué)院根據(jù)學(xué)生面試的綜合情況擇優(yōu)錄取。招收的學(xué)生全部進入電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院學(xué)習(xí)，與統(tǒng)招生共同享受就業(yè)、教學(xué)方面的優(yōu)勢

關(guān)于《四川航空學(xué)校官網(wǎng)首頁》的介紹到此就結(jié)束了。