【簡介：】本篇文章給大家談談《成都航空職業(yè)學院官網(wǎng)主頁》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、成都航空職業(yè)技術(shù)學院校園網(wǎng)怎么加


2、成都航空技術(shù)學院怎么樣？


3、

本篇文章給大家談談《成都航空職業(yè)學院官網(wǎng)主頁》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、成都航空職業(yè)技術(shù)學院校園網(wǎng)怎么加
• 2、成都航空技術(shù)學院怎么樣？
• 3、四川成都最好的航空學校有哪些
• 4、四川成都航空學校有哪些
• 5、成都航空技術(shù)學院
• 6、成都有哪些航空學校？

成都航空職業(yè)技術(shù)學院校園網(wǎng)怎么加

是不是2元1000分鐘，3元2000分鐘那個嘛？前幾天才回答過這個問題，也是我們學校的。去商業(yè)街移動店，正對門口，右邊玻璃窗戶上貼得有。代碼我記不得咯，不然就直接告訴你咯...

成都航空技術(shù)學院怎么樣？

成都航空職業(yè)技術(shù)學院位于四川省，成都市。是經(jīng)教育部批準獨立設置的、培養(yǎng)高等技術(shù)應用性專門人才的工科類普通高等學校（其身是成都航空工業(yè)學校）。學院設有機械工程、電子工程、建筑工程和管理工程四個系。學院以全日制大學?？平逃秊橹鳎瑫r舉辦成人?？平逃?/p>

成都航空職業(yè)技術(shù)學院（CHENGDU AERONAUTIC POLYTECHNIC）是經(jīng)中華人民共和國教育部批準由四川省人民政府舉辦的全日制普通高等學校。其前身成都航空工業(yè)學校創(chuàng)建于1965年，先后直屬于航空工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航空工業(yè)總公司和國防科工委。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院圖書館

1994年，學校經(jīng)原國家教委批準開始興辦高職?？平逃?；1998年，經(jīng)教育部批準，改建為成都航空職業(yè)技術(shù)學院；1999年，學院由國防科工委劃轉(zhuǎn)四川省，成為四川省人民政府直屬的全日制普通高等學校，實行中央與地方共建。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院坐落在四季常青、景色宜人的天府之國，校園占地面積1000余畝，位于歷史文化名城西南重鎮(zhèn)成都市區(qū)。這里地處天府新區(qū)“國家民用航空研發(fā)中心”和“國家汽車自主創(chuàng)新基地”，西鄰錦江之濱，東靠龍泉山麓，“四時花不斷，八節(jié)佳果香”，風光綺麗，環(huán)境優(yōu)美；德國大眾、日本豐田等30余家世界500強和40家上市公司與中國南車、川汽集團等大中型企業(yè)云集，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是讀書求知、教書育人、培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才的好地方。

2002年，學院被教育部、財政部確定為重點支持建設的示范性職業(yè)技術(shù)學院；2003年，成為四川省惟一入選全國高職高專教育50所院校長聯(lián)席會議單位的高職院校；2004年，被國家財政部、教育部確定為全國首批重點支持建設的數(shù)控實訓基地。2006年，被教育部、財政部確定為全國首批“國家示范性高職院校建設計劃”建設單位。學院是全國職業(yè)技術(shù)教育先進單位、四川省省級文明單位、教育部高職高專院校長培訓基地、四川省職教師資培訓基地。2009年12月，成都航院通過“國家示范性高等職業(yè)院?！彬炇?，被教育部、財政部確認為全國首批廿八所“國家示范高職院?！敝唬ń谈摺?009〕13號文件）。

辦學地址：四川省成都市龍泉驛區(qū)車城東七路699號

郵政編碼：610100

歷史沿革成都航空職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)教育部批準獨立設置的、培養(yǎng)應用性高等工程技術(shù)人才的工科類全日制普通高等學校。學校創(chuàng)建于1965年，原隸屬于中國航空工業(yè)部，1999年4月由國防科工委劃轉(zhuǎn)四川省，實行中央和地方共建，是四川省人民政府直屬普通高校。 師資力量

學院現(xiàn)有全日制在校生11000余人，成人學歷在校生1000余人，專任教師近500名，兼職教師120多人，正、副高級職稱教師近100人，其中，有享受國務院政府特殊津貼的專家，有國家發(fā)明獎、國家級教學成果獎、省部級科技進步獎獲得者，有全國優(yōu)秀教師、省市勞動模范、省部級優(yōu)秀教師。成都航院已為航空工業(yè)、民航業(yè)和地方經(jīng)濟建設培養(yǎng)了近兩萬名中、高等工程技術(shù)人才。 教學條件

成都航空職業(yè)技術(shù)學院新教學樓

學院現(xiàn)設航空制造工程、汽車工程、航空電子工程、建筑工程、管理工程、計算機工程、航空維修工程、民用航空服務、藝術(shù)分院和思政部、基礎部等11個教學系（院）部。其中包含：數(shù)控技術(shù)、電子信息工程技術(shù)2個國家級教改試點專業(yè)；模具設計與制造技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)等6個國家重點建設專業(yè)；航空機電設備維修、航空電子測量技術(shù)等5個軍工特色專業(yè)和飛機制造技術(shù)、航空服務等4個航空特色專業(yè)。學院擁有數(shù)量充足、技術(shù)先進、與專業(yè)建設和人才培養(yǎng)相適應的校內(nèi)實訓基地和實驗室，教學儀器設備原值達8000余萬元。其中數(shù)控技術(shù)和建筑技術(shù)實訓基地被教育部確定為國家級職業(yè)教育實訓基地。學院建立了一批以航空企業(yè)為重點、以地方經(jīng)濟建設為依托、產(chǎn)學合作穩(wěn)定的校外實踐教學基地,建設有千兆校園網(wǎng)和可查詢閱覽70多萬冊圖書資料的圖書館。學院重視教學改革和課程建設，擁有12門課程國家級精品課程，有32門省級精品課程。學院的教學管理科學規(guī)范，基于學分制的教學管理改革實踐已取得階段性成果；高職教育科研成績斐然，在全國同類院校中享有較高聲譽。學院的教學及科技成果豐碩，獲得包括國家發(fā)明四等獎、國家級教學成果一、二等獎在內(nèi)的省部級以上獎勵21項，國家實用新型專利20余項。學校理念

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

學院的辦學理念：“以人為本、爭創(chuàng)一流、打造品牌、辦出特色、主動適應、滿足學生和社會需求，服務航空、服務軍工、服務地方、辦人民滿意的高職教育”。

學院的辦學定位：堅持面向航空與國防科技工業(yè)，面向區(qū)域經(jīng)濟主戰(zhàn)場的社會定位；堅持培養(yǎng)服務航空事業(yè)、服務國防事業(yè)、服務區(qū)域經(jīng)濟急需的應用型“適銷對路”的專門人才的功能定位；堅持把學生培養(yǎng)成為在技術(shù)應用、智能操作和高技能工作崗位上的高級“藍領(lǐng)”的人才規(guī)格定位。

校訓：明德　篤行　求實　創(chuàng)新

校風：勤奮　嚴謹　活潑　文明

學院領(lǐng)導

黨委書記 楊建國

黨委副書記、院長 張?zhí)N啟

黨委副書記、紀委書記 陳玉華

副院長 王德位

副院長 劉建超

副院長 武智慧

副院級調(diào)研員魏春霖

副院級調(diào)研員鄭良忠

教學成果

學院的教學及科技成果豐碩，獲得國家級教學成果二等獎1項，國家發(fā)明四等獎2項，省部級科技進步二、三等獎3項，四川省教學成果一等獎3項、二等獎2項、三等獎3項、四川省哲學社會科學成果三等獎1項，國家實用新型專利20余項。學院堅持“以人為本，爭創(chuàng)一流，打造品牌，辦出特色”的辦學理念，以服務于學生成長、成才，服務于區(qū)域經(jīng)濟建設和航空事業(yè)發(fā)展為宗旨，以服務于學生就業(yè)為導向，以勝任職業(yè)崗位（群）需要為目標，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為質(zhì)量標準，堅持走產(chǎn)學結(jié)合的改革發(fā)展道路，以在川航空企業(yè)為主體，依托行業(yè)和企業(yè)，構(gòu)建了“雙證制”、“雙循環(huán)”和“聯(lián)合培養(yǎng)、共同考核、雙向選擇、企業(yè)使用”等校企合作人才培養(yǎng)模式，使學生學到了實用的知識、技能和技術(shù)，具備了良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位適應能力。

學生培養(yǎng)

學院十分重視學生的全面素質(zhì)培養(yǎng)，關(guān)注學生的個性發(fā)展，長期堅持在學生中開辦黨校，開展“創(chuàng)三好”、“創(chuàng)優(yōu)良學風、校風”等主題活動，采取多種形式對學生進行人文藝術(shù)教育、心理健康教育，加強了學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。近年來，我院學生參加多項全國和四川省的比賽，成績顯著。先后獲得全國“電子設計”競賽二、三等獎，四川省“計算機調(diào)試與維修”技能大賽團體一等獎，中國空姐“百麗絲”杯空乘院校展示會獲團體金獎和銀獎，全國“CAD設計”大賽三等獎，全國“機器人足球”錦標賽三等獎，全國“數(shù)控技能”大賽數(shù)控銑第5名，全國“數(shù)學建?！贝筚愐坏泉劇⒍泉?，高職高專實用英語口語大賽全國二等獎等。 學院十分重視畢業(yè)生就業(yè)指導工作，與全國200多個大中型企事業(yè)單位建立了密切的合作關(guān)系，形成了穩(wěn)定的就業(yè)網(wǎng)絡，為學生開辟了廣闊的就業(yè)前景。在激烈的市場競爭中，學院畢業(yè)生深受用人單位歡迎，近五年，一次就業(yè)率均保持在93%以上。2000年以來，學院連續(xù)被四川省教育廳評為“四川省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位”。許多畢業(yè)生取得了顯著成就，為我國的航空事業(yè)和社會發(fā)展做出了突出貢獻。

招生簡章

身體健康狀況要求：

1、數(shù)控技術(shù)、模具設計與制造、機電一體化技術(shù)、計算機輔助設計與制造、建筑裝飾工程技術(shù)等專業(yè)不招收色盲、色弱者；電子信息工程技術(shù)、應用電子技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價、建筑設備工程技術(shù)、樓宇智能化工程技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、軟件技術(shù)、計算機應用技術(shù)等專業(yè)不招收色盲者。

2、航空服務專業(yè)要求考生年齡17-20周歲、身體健康、形象氣質(zhì)佳，男生身高175-182cm，非矯正視力C型表0.7以上；女生身高164-172cm，矯正視力C型表0.5以上；不招收色盲、色弱者；須經(jīng)面試合格方能錄取。

3、航空機電設備維修專業(yè)僅招收男生，要求考生高考英語成績90分以上；身高168-180cm；裸眼視力4.9以上；不招收色盲、色弱者；不招收特殊形體考生。

外語語種要求：非英語語種的考生報考成都航空職業(yè)技術(shù)學院時請慎重，成都航空職業(yè)技術(shù)學院各專業(yè)外語課程僅提供英語教學。

收費標準：各專業(yè)學費及住宿收費標準按四川省物價局批準的標準執(zhí)行，具體見各省招辦公布的成都航空職業(yè)技術(shù)學院招生收費標準。

獎貸學金制度：學校建立了優(yōu)秀學生獎學金、單項獎學金、貧困學生獎學金、學生特困補助金和勤工助學基金制度，按國家規(guī)定與中國農(nóng)業(yè)銀行開通了學生助學貸款。

錄取規(guī)則

1、學校堅持“公平、公正、公開”原則。實行遠程網(wǎng)上錄取。

2、學校投檔比例在1:1.2以內(nèi)。

3、第一志愿考生不足時，成都航空職業(yè)技術(shù)學院接收非第一志愿考生。各級志愿考生之間采用志愿清方式進行專業(yè)預投。

4、同級志愿考生按“專業(yè)志愿級差”的方式安排專業(yè)。學校根據(jù)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的具體情況設定專業(yè)志愿級差。所有進檔考生按投檔分排隊，由高分到低分依次錄取，第一專業(yè)志愿無法滿足的，降一分數(shù)級差錄取進第二個專業(yè)志愿。所有專業(yè)志愿都無法滿足的，如考生服從專業(yè)調(diào)劑，將由學校根據(jù)分數(shù)調(diào)劑到相應專業(yè)。高考成績無法滿足所填報的專業(yè)志愿，又不服從調(diào)劑的，做退檔處理。

5、影視表演專業(yè)文化考試上線后根據(jù)專業(yè)成績擇優(yōu)錄取。

6、航空機電設備維修專業(yè)僅招收男生，其余各專業(yè)對錄取考生均無男女比例限制。

助學措施

學校設立了國家獎學金、學校優(yōu)秀學生獎學金、單項獎學金、貧困學生獎學金、學生特困補助金和勤工助學基金制度，已按國家規(guī)定與中國工商銀行開通學生助學貸款。學生學費貸款金額最高可達學年的學費收費標準；生活費貸款金額最高可達成都地區(qū)基本生活費標準（220元/月）。

就業(yè)前景

學校培養(yǎng)的畢業(yè)生綜合素質(zhì)高，社會適應能力強，上崗適應期短，深受用人單位歡迎，中國的航空工業(yè)企業(yè)事業(yè)單位是學校畢業(yè)生就業(yè)的主渠道。同時，學校與中國的民航及省內(nèi)外眾多大型企業(yè)集團建立了密切的合作關(guān)系，形成了比較穩(wěn)定有效的就業(yè)網(wǎng)絡，為學生開辟了廣闊的就業(yè)前景。近五年來，學校畢業(yè)生一次就業(yè)率均在90%以上，榮獲“四川省普通高等學校就業(yè)工作先進集體”稱號。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

國際合作交流

學校與美、日、德、澳等國外高等技術(shù)教育院校建立了友好交流合作關(guān)系，經(jīng)授權(quán)，設有美國AutoDesk公司、EDS公司、PTC公司和加拿大Corel公司的培訓中心。

對外合作

學院重視對外合作與交流，先后與美國巴頓社區(qū)學院、夏威夷大學檀香山社區(qū)學院、馬來西亞沙拉越州聯(lián)合學院、日本航空高等學校等正式建立了友好合作關(guān)系。經(jīng)授權(quán)，學院設有美國AutoDesk、EDS、PTC公司和加拿大Corel公司培訓與考試中心。

辦學宗旨

學院的辦學理念：“以人為本、爭創(chuàng)一流、打造品牌、辦出特色、主動適應、滿足學生和社會需求，服務航空、服務軍工、服務地方、辦人民滿意的高職教育”。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

學院的辦學定位：堅持面向航空與國防科技工業(yè)，面向區(qū)域經(jīng)濟主戰(zhàn)場的社會定位；堅持培養(yǎng)服務航空事業(yè)、服務國防事業(yè)、服務區(qū)域經(jīng)濟急需的應用型“適銷對路”的專門人才的功能定位；堅持把學生培養(yǎng)成為在技術(shù)應用、智能操作和高技能工作崗位上的高素質(zhì)復合型人才的規(guī)格定位。

校訓：明德　篤行　求實　創(chuàng)新

校風：勤奮　嚴謹　活潑　文明 [1]

專業(yè)設置

航空制造工程系現(xiàn)開設有：數(shù)控技術(shù)專業(yè)、模具設計與制造專業(yè)、飛機制造技術(shù)專業(yè)、數(shù)控設備應用與維護專業(yè)。其中數(shù)控技術(shù)專業(yè)是教育部首批高職高專教育教學改革試點專業(yè)，模具設計與制造專業(yè)是四川省高職高專教育教學改革試點專業(yè)。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

航空維修工程系現(xiàn)開設有：航空機電設備維修專業(yè)、航空電子設備維修專業(yè)、材料成型與控制技術(shù)。

航空電子工程系開設有電子信息工程技術(shù)、電子測量技術(shù)與儀器、應用電子技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、計算機控制技術(shù)、電子工藝與管理專業(yè)。

建筑工程系開設專業(yè)有：建筑工程技術(shù)、智能建筑技術(shù)與管理、建筑裝飾工程技術(shù)、建筑工程造價、建筑設備工程技術(shù)、建筑給排水與暖通空調(diào)工程、樓宇智能化工程技術(shù)、供熱通風與空調(diào)工程等

管理工程系開設專業(yè)有：物業(yè)管理專業(yè)、會計專業(yè)、市場營銷。汽車工程系開設專業(yè)有：機電一體化技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、計算機輔助設計與制造專業(yè)。

計算機工程系開設專業(yè)有：計算機網(wǎng)絡技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)、計算機應用技術(shù)、通信技術(shù)、圖形圖像制作。

民用航空服務系開設專業(yè)有：航空服務專業(yè)、物流管理。

藝術(shù)分院開設專業(yè)有：影視表演專業(yè)影視表演方向、影視表演專業(yè)音樂劇方向、主持與播音專業(yè)。

基礎部教改成果有：基礎部精品課程、基礎部重點課程、教育科研、數(shù)學建模。

四川成都最好的航空學校有哪些

成都航空學校哪家最好啊？

答：航空學校在四川省成都市有很多的，你可以具體的在教育網(wǎng)搜索一下哦，但是針對目前航空專業(yè)“泛濫”的情況，個人給你一點點小小的建議，四川通用航空職業(yè)學院（有中職部——通航學院中職部），理由如下：

2017年1月，民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃

這是我國行業(yè)管理部門第一次出臺通用航空五年專項規(guī)劃，是民航十三五規(guī)劃體系的重要組成部分，是對《國務院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》的具體落實，對建成民航強國關(guān)鍵階段通用航空改革和發(fā)展具有重要的意義。本報專訪了《規(guī)劃》編寫組專家，對《規(guī)劃》進行解讀。

問：如何評價《規(guī)劃》？

答：首先，《規(guī)劃》堅持了問題導向，緊扣制約發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！兑?guī)劃》堅持從制約發(fā)展的制度性、長期性、根本性問題出發(fā)，深入剖析我國通用航空發(fā)展痛點和難點。從“十二五”發(fā)展看，我國通用航空呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢，作業(yè)總量、在冊航空器、通航企業(yè)年均增長14.8%、17.2%、17.9%，短途運輸、公務航空、醫(yī)療救助等新業(yè)態(tài)興起，基礎保障能力逐步提升，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。但行業(yè)基礎偏弱、結(jié)構(gòu)不合理、發(fā)展動力不強等問題突出，發(fā)展中的不平衡、不匹配、不協(xié)調(diào)等制約通用航空經(jīng)濟社會效益發(fā)揮，難以滿足多層次、多樣化、個性化的社會服務需求，與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系定位不相適應，制度成本偏高、市場化發(fā)展滯后是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，急需在“十三五”時期加快解決。

其次，《規(guī)劃》順應了時代需求，確立轉(zhuǎn)型升級發(fā)展主線。當前，我國處于通用航空發(fā)展起步階段，通用航空服務能力不強；隨著我國經(jīng)濟發(fā)展開始步入服務業(yè)主導的后工業(yè)化階段，通用航空服務需求加快擴大，緩解有效需求不足成為“十三五”時期主要任務。結(jié)合《中國制造2025》、軍民融合、新興消費快速崛起等新形勢，《規(guī)劃》確立通用航空發(fā)展主線為“保安全、擴規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、強基礎、重保障”。即以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求為導向，以“放管服”為核心，以完善服務支持體系和基礎保障設施為突破口，推動政策、技術(shù)、管理、服務創(chuàng)新，確保持續(xù)安全，加快提升通用航空公共服務和消費能力，促進我國通用航空實現(xiàn)社會化、規(guī)模化、信息化、規(guī)范化發(fā)展，著力發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務范圍廣、帶動作用強的優(yōu)勢，增強對經(jīng)濟社會服務功能。

再次，《規(guī)劃》深化了改革創(chuàng)新，構(gòu)建動力轉(zhuǎn)換新格局。我國通用航空發(fā)展面臨的問題具有全局性、系統(tǒng)性，《規(guī)劃》遵循通用航空發(fā)展規(guī)律，從行業(yè)可配置資源入手，以全面深化改革創(chuàng)新為抓手，突出“破”與“立”，制定“十三五”時期的重點任務，從體制機制、資源配置、發(fā)展路徑、技術(shù)支持等方面在行業(yè)率先突破，破除以往相對局限的發(fā)展理念與格局，構(gòu)建支撐創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的良好環(huán)境，鼓勵“雙創(chuàng)”，突出通用航空發(fā)展聯(lián)動性、融合性，著力促進形成政府、社會、企業(yè)和個人多方開放創(chuàng)新、協(xié)同共享發(fā)展通用航空的良好氛圍，引導以要素增長主導的粗放式發(fā)展向創(chuàng)新主導的質(zhì)量效益持續(xù)提升轉(zhuǎn)變。

問：《規(guī)劃》確立了深化體制機制改革、夯實基礎保障能力、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平三項主要任務。應如何解析深化體制機制改革這項任務？

答：深化體制機制改革，要著力推動“放管服”，全面提升監(jiān)管能力?！兑?guī)劃》的核心是推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，解決通用航空現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)性過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存局面，在制度上建立與通用航空發(fā)展特點和規(guī)律相適應、區(qū)別于公共運輸航空的監(jiān)管體系，促進實現(xiàn)通用航空發(fā)展從部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變、從行業(yè)行為向社會行為轉(zhuǎn)變。

一是加快推進分類管理。通用航空具有交通服務、生產(chǎn)服務、消費服務等多重功能屬性，作業(yè)類型多、服務范圍廣，載人和作業(yè)對社會公眾影響程度差別較大?！兑?guī)劃》提出加強通用航空法制建設，加快建立通用航空標準體系，對載人飛行、作業(yè)飛行、個人或企業(yè)自用飛行等實施差異化管理，強化載人安全監(jiān)管，放寬對個人和企業(yè)自用等非經(jīng)營性飛行活動的限制，改變以往我國通用航空諸多規(guī)章標準參照運輸航空的做法，實現(xiàn)精準監(jiān)管、精明監(jiān)管，降低通用航空企業(yè)運營和個人（企業(yè)）自用飛行成本。

二是優(yōu)化市場監(jiān)管方式。為更好發(fā)揮市場機制作用，《規(guī)劃》提出重點提升“事中、事后”監(jiān)管能力，改進通用航空監(jiān)管模式，建立更為廣泛的支持性通用航空安全監(jiān)管和市場監(jiān)管體系。依托通用航空管理系統(tǒng)提升管理效能，加快委任代表制度建設，樹立企業(yè)主體地位，推進第三方監(jiān)管，激發(fā)市場活力，加強行業(yè)自律。

三是促進擴大低空開放?？茖W的低空空域分類劃設與管理是通用航空規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵要素?！兑?guī)劃》指出加強軍民航部門溝通協(xié)調(diào)，推動真高3000米以下低空空域開放進程，契合通用航空用戶需求來優(yōu)化劃設空域，簡化飛行任務審批流程；充分依托民航空管系統(tǒng)，加快推進FSS等低空空域航行保障體系建設，利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率，務實破除“上天難”困局。

四是倡導真情服務。進一步降低經(jīng)營許可門檻、通用航空器引進門檻，推動經(jīng)營許可和運行許可的統(tǒng)一，簡化辦事流程。重視提升行業(yè)服務品質(zhì)，建立通用航空企業(yè)誠信記錄檔案和運營評價體系，采用多種手段加強服務質(zhì)量監(jiān)管，加快提升消費者服務質(zhì)量。

問：根據(jù)《規(guī)劃》，在夯實基礎保障能力方面將著力做哪些工作？

答：夯實基礎保障能力，要著力強基礎補短板，加快夯實發(fā)展根基。通用機場是通用航空發(fā)展的根基，網(wǎng)絡化的通用機場體系有利于降低用戶運行成本，是解決“落地難”的關(guān)鍵舉措?！兑?guī)劃》提出用好存量、合理增量、有序發(fā)展我國通用機場。鼓勵樞紐運輸機場所在城市建設綜合性通用機場，緩解樞紐運輸機場非核心業(yè)務。加快建設具有區(qū)域輻射功能、公益性服務功能的通用機場，支持建設具有產(chǎn)業(yè)培育和集聚功能的通用機場，優(yōu)先支持支線機場增設通用航空設施，拓展業(yè)務范圍，兼顧區(qū)域通用航空運營服務綜合保障。優(yōu)先利用既有通用機場，鼓勵相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃，共建共用通用機場，逐步形成布局合理、功能協(xié)調(diào)、兼容互補的通用機場系統(tǒng)。

同時，《規(guī)劃》結(jié)合我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展特點，提出不同區(qū)域新增機場發(fā)展導向，注重發(fā)揮通用機場的區(qū)域功能，融入國家綜合機場體系。針對通用機場“審批難、建設慢”的問題，《規(guī)劃》提出加快出臺《通用機場管理規(guī)定》，規(guī)范引導通用機場建設，積極協(xié)調(diào)軍方簡化通用機場建設審批流程；加快推進氣象服務產(chǎn)品、目視航圖、飛行服務站、維修保障體系等建設，全方位提升基礎保障能力。

問：如何才能提升通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平？

答：提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，要著力優(yōu)結(jié)構(gòu)促升級，培育持續(xù)發(fā)展動能。《規(guī)劃》充分考慮我國通用航空發(fā)展的結(jié)構(gòu)性失衡，力爭在公共服務和新消費領(lǐng)域取得突破。引導充分發(fā)揮通用航空交通功能，大力推廣短途運輸，滿足支線航空難以到達、交通不便的偏遠地區(qū)交通出行需求，逐步實現(xiàn)常態(tài)化運輸，成為干支線航空的重要補充，完善綜合運輸體系；充分挖掘通用航空應急救援速度快、機動靈活、對地面設施依賴小、突破空間障礙能力強等優(yōu)勢，積極開展通用航空搶險救災、醫(yī)療救助等業(yè)務，加快形成國家航空應急救援體系的社會化力量，保障和改善民生。在新消費領(lǐng)域，大力推動航空旅游發(fā)展，迎接大眾旅游時代的來臨；著力推動航空運動發(fā)展，推動競賽表演、休閑體驗、運動培訓等重點領(lǐng)域發(fā)展，在條件成熟的城市或地區(qū)初步形成“200公里航空運動飛行圈”。積極推進私人飛行、航空俱樂部等發(fā)展，釋放新興消費潛在需求。

《規(guī)劃》注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合，重點加快推動運營業(yè)態(tài)上下延伸，推廣“樹龍頭、筑鏈條、建集群”發(fā)展模式；促進通用航空產(chǎn)業(yè)橫向延伸，向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)滲透，多產(chǎn)業(yè)要素疊加融合，加快“通用航空+旅游、運動等多產(chǎn)業(yè)”、“通用航空+創(chuàng)意經(jīng)濟”等發(fā)展，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”在通用航空領(lǐng)域的應用。培育一批骨干示范企業(yè)，推出一批短途運輸、醫(yī)療救助、應急救援、航空旅游、航空運動等試點示范工程，形成可復制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗，催生豐富多元的通用航空新產(chǎn)品、新空間、新業(yè)態(tài)，促進低空經(jīng)濟的繁榮。

問：如何才能高效貫徹落實《規(guī)劃》？

答：《規(guī)劃》明確了加強組織協(xié)調(diào)、加大資金支持、推動科研創(chuàng)新、推廣航空文化、加強實施保障等5方面的保障措施，突出構(gòu)建縱橫聯(lián)合的行政管理機制，提升人力、資金等關(guān)鍵資源保障力度；培育通航文化擴大通用航空愛好和消費群體，挖掘釋放市場潛能；加強綜合協(xié)調(diào)、跟蹤分析和督促檢查，推動多部門共管齊抓，高效落實規(guī)劃重點任務。

總體上，《規(guī)劃》是我國通用航空實現(xiàn)新發(fā)展新突破的關(guān)鍵舉措之一，需要政府、社會、企業(yè)與個人多方力量積極探索、開拓創(chuàng)新、奮力前行，力爭5-10年促進通用航空進入快速成長期，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟與網(wǎng)絡經(jīng)濟效應，成為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的重要增長點。

四川成都航空學校有哪些

成都的航空學校有中國民用航空飛行學院、四川航天職業(yè)技術(shù)學院、成都航空技術(shù)學院、成都東星航空旅游專修學院、四川西南航空職業(yè)學院、成都西翔航空學院、成都航空旅游職業(yè)學校等。

中國民用航空飛行學院直屬中國民用航空局，已成為在國內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校，學校位于廣漢市，占地17000多畝，中國民用航空飛行學院空乘專業(yè)為專科層次專業(yè)。

四川航天職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)國家教育部、四川省人民政府批準，面向全國招生的公辦全日制普通高等院校，是國家級高技能人才培訓基地，占地700多畝，現(xiàn)有在校生16000余人。四川航天職業(yè)技術(shù)學院空乘專業(yè)通過單招面向普通高考生、中職生招生，專業(yè)學費每年5800元。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院（Chengdu Aeronautic Polytechnic）始建于1965年，由第三機械工業(yè)部創(chuàng)設德勝中級技術(shù)學校，1966年至1998年學校曾多次改名改制，1998年經(jīng)教育部批準成為全國首批、四川省第一所高等職業(yè)院校。

成都航空技術(shù)學院

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

百科名片

位于四川省，成都市。是經(jīng)教育部批準獨立設置的、培養(yǎng)高等技術(shù)應用性專門人才的工科類普通高等學校(其身是成都航空工業(yè)學校)。學院設有機械工程、電子工程、建筑工程和管理工程四個系。學院以全日制大學專科教育為主，同時舉辦成人?？平逃?/p>

主管部門： 四川省教育廳

學校類型： 綜合

目錄

簡介

歷史沿革

師資力量

教學條件

學院領(lǐng)導

教學成果

學生培養(yǎng)

就業(yè)前景

對外合作

辦學宗旨

專業(yè)設置簡介

歷史沿革

師資力量

教學條件

學院領(lǐng)導

教學成果

學生培養(yǎng)

就業(yè)前景

對外合作辦學宗旨專業(yè)設置展開 編輯本段簡介

成都航空職業(yè)技術(shù)學院

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準。

成都航空職業(yè)技術(shù)學院是四川省人民政府直屬普通高等學校。其前身成都航空工業(yè)學校創(chuàng)建于1965年，先后直屬于航空工業(yè)部、航空航天工業(yè)部和中國航空工業(yè)總公司。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院圖書館

1994年，學校經(jīng)國家教委批準開始舉辦五年制高等職業(yè)教育；1998年，經(jīng)國家教育部批準，改建為成都航空職業(yè)技術(shù)學院（以下簡稱成都航院）；1999年，成都航院由中國航空工業(yè)總公司劃轉(zhuǎn)四川省，實行中央與地方共建，成為四川省人民政府直屬的教育廳主管的普通高等學校。 1997年，中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清親臨學校視察，對學校的工作給予了充分肯定。國務委員陳至立、教育部長周濟、副部長吳啟迪先后視察學校，對學校的建設和發(fā)展給予了極大關(guān)懷。 2002年，學院被教育部、財政部確定為重點支持建設的示范性職業(yè)技術(shù)學院；2003年，成為四川省惟一入選全國高職高專教育50所院校長聯(lián)席會議單位的高職院校；2004年，被國家財政部、教育部確定為全國首批重點支持建設的數(shù)控實訓基地。2006年，被教育部、財政部確定為全國首批“國家示范性高職院校建設計劃”建設單位。學院是全國職業(yè)技術(shù)教育先進單位、四川省省級文明單位、教育部高職高專院校長培訓基地、四川省職教師資培訓基地。2009年12月，成都航院通過“國家示范性高等職業(yè)院校”驗收，被教育部、財政部確認為全國首批28所國家示范性高職院校（教高〔2009〕13號文件）。

編輯本段歷史沿革

成都航空職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)教育部批準獨立設置的、培養(yǎng)應用性高等工程技術(shù)人才的工科類普通高等學校。學校創(chuàng)建于1965年，原隸屬于中國航空工業(yè)部，1999年4月由國防科工委劃轉(zhuǎn)四川省，實行中央和地方共建，是四川省教育廳直屬普通高校。學校是中國職業(yè)技術(shù)教育先進單位、省級文明單位，是教育部確定的中國高職高專院校長培訓基地。2002年，學校被財政部、教育部確定為中國重點支持建設的示范性職業(yè)技術(shù)學院。

編輯本段師資力量

學院有在校生5000余人，專任教師近300名，兼職教師120多人，正、副高級職稱教師近100人，其中，有享受國務院政府特殊津貼的專家，有國家發(fā)明獎、國家級教學成果獎、省部級科技進步獎獲得者，有全國優(yōu)秀教師、省市勞動模范、省部級優(yōu)秀教師。成都航院已為航空工業(yè)、民航業(yè)和地方經(jīng)濟建設培養(yǎng)了12000余名中、高等工程技術(shù)人才。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

編輯本段教學條件

成都航空職業(yè)技術(shù)學院階梯教室

學院現(xiàn)開辦有航空制造工程、電子工程、建筑工程、管理工程、汽車工程、計算機工程、航空維修工程、民用航空服務、藝術(shù)分院等九個教學院（系），開設有航空制造、航空電子、汽車技術(shù)、土木工程、計算機、管理、航空維修、民航服務、藝術(shù)等9大類40多個專業(yè)。其中包含：數(shù)控技術(shù)、電子信息工程技術(shù)2個國家級教改試點專業(yè)；模具設計與制造技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)等6個國家重點建設專業(yè)；航空機電設備維修、航空電子測量技術(shù)等5個軍工特色專業(yè)和飛機制造技術(shù)、航空服務等4個航空特色專業(yè)。學院擁有數(shù)量充足、技術(shù)先進、與專業(yè)建設和人才培養(yǎng)相適應的校內(nèi)實訓基地和實驗室，教學儀器設備原值達8000余萬元。其中數(shù)控技術(shù)和建筑技術(shù)實訓基地被教育部確定為國家級職業(yè)教育實訓基地。學院建立了一批以航空企業(yè)為重點、以地方經(jīng)濟建設為依托、產(chǎn)學合作穩(wěn)定的校外實踐教學基地,建設有千兆校園網(wǎng)和可查詢閱覽70多萬冊圖書資料的圖書館。學院重視教學改革和課程建設，擁有12門課程國家級精品課程，有32門省級精品課程。學院的教學管理科學規(guī)范，基于學分制的教學管理改革實踐已取得階段性成果；高職教育科研成績斐然，在全國同類院校中享有較高聲譽。學院的教學及科技成果豐碩，獲得包括國家發(fā)明四等獎、國家級教學成果一、二等獎在內(nèi)的省部級以上獎勵21項，國家實用新型專利20余項。

編輯本段學院領(lǐng)導

黨委書記 楊建國 黨委副書記 張?zhí)N啟 副院長 陳玉華 副院長 王德位 副院級調(diào)研員 魏春霖

編輯本段教學成果

學院的教學及科技成果豐碩，獲得國家級教學成果二等獎1項，國家發(fā)明四等獎2項，省部級科技進步二、三等獎3項，四川省教學成果一等獎3項、二等獎2項、三等獎3項、四川省哲學社會科學成果三等獎1項，國家實用新型專利20余項。學院堅持“以人為本，爭創(chuàng)一流，打造品牌，辦出特色”的辦學理念，以服務于學生成長、成才，服務于區(qū)域經(jīng)濟建設和航空事業(yè)發(fā)展為宗旨，以服務于學生就業(yè)為導向，以勝任職業(yè)崗位（群）需要為目標，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為質(zhì)量標準，堅持走產(chǎn)學結(jié)合的改革發(fā)展道路，以在川航空企業(yè)為主體，依托行業(yè)和企業(yè)，構(gòu)建了“雙證制”、“雙循環(huán)”和“聯(lián)合培養(yǎng)、共同考核、雙向選擇、企業(yè)使用”等校企合作人才培養(yǎng)模式，使學生學到了實用的知識、技能和技術(shù)，具備了良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位適應能力。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

編輯本段學生培養(yǎng)

學院十分重視學生的全面素質(zhì)培養(yǎng)，關(guān)注學生的個性發(fā)展，長期堅持在學生中開辦黨校，開展“創(chuàng)三好”、“創(chuàng)優(yōu)良學風、校風”等主題活動，采取多種形式對學生進行人文藝術(shù)教育、心理健康教育，加強了學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。近年來，我院學生參加多項全國和四川省的比賽，成績顯著。先后獲得全國“電子設計”競賽二、三等獎，四川省“計算機調(diào)試與維修”技能大賽團體一等獎，中國空姐“百麗絲”杯空乘院校展示會獲團體金獎和銀獎，全國“CAD設計”大賽三等獎，全國“機器人足球”錦標賽三等獎，全國“數(shù)控技能”大賽數(shù)控銑第5名，全國“數(shù)學建?！贝筚愐坏泉劇⒍泉?，高職高專實用英語口語大賽全國二等獎等。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

學院十分重視畢業(yè)生就業(yè)指導工作，與全國200多個大中型企事業(yè)單位建立了密切的合作關(guān)系，形成了穩(wěn)定的就業(yè)網(wǎng)絡，為學生開辟了廣闊的就業(yè)前景。在激烈的市場競爭中，學院畢業(yè)生深受用人單位歡迎，近五年，一次就業(yè)率均保持在93%以上。2000年以來，學院連續(xù)被四川省教育廳評為“四川省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位”。許多畢業(yè)生取得了顯著成就，為我國的航空事業(yè)和社會發(fā)展做出了突出貢獻。

編輯本段就業(yè)前景

學校培養(yǎng)的畢業(yè)生綜合素質(zhì)高，社會適應能力強，上崗適應期短，深受用人單位歡迎，中國的航空工業(yè)企業(yè)事業(yè)單位是學校畢業(yè)生就業(yè)的主渠道。同時，學校與中國的民航及省內(nèi)外眾多大型企業(yè)集團建立了密切的合作關(guān)系，形成了比較穩(wěn)定有效的就業(yè)網(wǎng)絡，為學生開辟了廣闊的就業(yè)前景。近五年來，學校畢業(yè)生一次就業(yè)率均在90%以上，榮獲“四川省普通高等學校就業(yè)工作先進集體”稱號。 國際合作交流 學校與美、日、德、澳等國外高等技術(shù)教育院校建立了友好交流合作關(guān)系，經(jīng)授權(quán)，設有美國AutoDesk公司、EDS公司、PTC公司和加拿大Corel公司的培訓中心。

編輯本段對外合作

學院重視對外合作與交流，先后與美國巴頓社區(qū)學院、夏威夷大學檀香山社區(qū)學院、馬來西亞沙拉越州聯(lián)合學院、日本航空高等學校等正式建立了友好合作關(guān)系。經(jīng)授權(quán)，學院設有美國AutoDesk、EDS、PTC公司和加拿大Corel公司培訓與考試中心。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

編輯本段辦學宗旨

學院在成都市國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)——龍泉征地1000畝，按照“高起點、高標準、園林式、現(xiàn)代化”的標準建設新校區(qū)。新校區(qū)一期工程807畝已投入使用。 學院的辦學理念：“以人為本、爭創(chuàng)一流、打造品牌、辦出特色、主動適應、滿足學生和社會需求，服務航空、服務軍工、服務地方、辦人民滿意的高職教育”。 學院的辦學定位：堅持面向航空與國防科技工業(yè)，面向區(qū)域經(jīng)濟主戰(zhàn)場的社會定位；堅持培養(yǎng)服務航空事業(yè)、服務國防事業(yè)、服務區(qū)域經(jīng)濟急需的應用型“適銷對路”的專門人才的功能定位；堅持把學生培養(yǎng)成為在技術(shù)應用、智能操作和高技能工作崗位上的高級“藍領(lǐng)”的人才規(guī)格定位。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

校訓：明德 篤行 求實 創(chuàng)新 校風：勤奮 嚴謹 活潑 文明 [1]

編輯本段專業(yè)設置

航空制造工程系現(xiàn)開設有：數(shù)控技術(shù)專業(yè)、模具設計與制造專業(yè)、飛機制造技術(shù)專業(yè)、數(shù)控設備應用與維護專業(yè)。其中數(shù)控技術(shù)專業(yè)是教育部首批高職高專教育教學改革試點專業(yè)，模具設計與制造專業(yè)是四川省高職高專教育教學改革試點專業(yè)。 航空維修工程系現(xiàn)開設有：航空機電設備維修專業(yè)、航空電子設備維修專業(yè)。 電子工程系開設有電子信息工程技術(shù)、電子測量技術(shù)與儀器、應用電子技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、計算機控制技術(shù)、電子工藝與管理專業(yè)。 建筑工程系開設專業(yè)有：建筑工程技術(shù)、智能建筑技術(shù)與管理、建筑裝飾工程技術(shù)、建筑工程造價、建筑設備工程技術(shù)、建筑給排水與暖通空調(diào)工程、樓宇智能化工程技術(shù)、供熱通風與空調(diào)工程等 管理工程系開設專業(yè)有：物業(yè)管理專業(yè)、會計專業(yè)、市場營銷。 成都航空職業(yè)技術(shù)學院

汽車工程系開設專業(yè)有：機電一體化技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、計算機輔助設計與制造專業(yè)。 計算機工程系開設專業(yè)有：計算機網(wǎng)絡技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)、計算機應用技術(shù)、通信技術(shù)、圖形圖像制作。 民用航空服務系開設專業(yè)有：航空服務專業(yè)、物流管理。 藝術(shù)分院開設專業(yè)有：影視表演專業(yè)影視表演方向、影視表演專業(yè)音樂劇方向、主持與播音專業(yè)。 基礎部教改成果有：基礎部精品課程、基礎部重點課程、教育科研、數(shù)學建模。 成人高等教育開設專業(yè)有：見學院網(wǎng)站公布。詞條圖冊更多圖冊

參考資料

1

成都航空職業(yè)技術(shù)學院簡介

成都有哪些航空學校？

成都航空學校有成都航空職業(yè)技術(shù)學院、四川西南航空職業(yè)學院、成都航空旅游職業(yè)學校、四川外國語大學成都學院、成都東星航空旅游專修學院。

1、成都航空職業(yè)技術(shù)學院（Chengdu Aeronautic Polytechnic），坐落于四川省會成都市，是四川省教育廳直屬全日制普通高等學校、全國首批國家示范性高等職業(yè)院校，入選中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃（雙高計劃）、數(shù)據(jù)中國“百校工程”。

2、四川西南航空職業(yè)學院是2014年3月經(jīng)四川省人民政府批準，國家教育部備案，納入國家招生計劃的全日制航空高職院校。

學院位于四川省成都市金堂大學城，占地近1000畝，總投資近23億元，2014年被評為國家級AAA旅游景區(qū)，以"人文、科技、夢幻、經(jīng)典"為建校理念，力求打造一所英倫經(jīng)典的百年名校。

3、成都航空旅游職業(yè)學校，位于四川省成都市，是經(jīng)成都市教育局批準成立的全日制中等職業(yè)學校，設有民航空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理、民航運輸、飛機維修、無人機操控與維護以及鐵路運輸?shù)葘I(yè)。

截止2020年12月，學校有在校生15000余人。學校先后榮獲“成都市民辦教育先進集體”、“成都市職教攻堅市級先進學?！?、“四川省內(nèi)務示范學?！钡葮s譽。

4、四川外國語大學成都學院（Chengdu Institute Sichuan International Studies University），創(chuàng)建于2000年，由國家教育部批準建立、按照新機制和新模式運行的本科層次普通高校。

建有成都和宜賓兩個校區(qū)，成都校區(qū)坐落于著名的世界風景文化名勝區(qū)成都市都江堰青城山麓，宜賓校區(qū)位于宜賓市國家級臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，地處宜賓市“大學城”核心區(qū)域。

5、成都東星航空旅游專修學院由四川省教育廳批準成立，是一所以航空服務職業(yè)技能教育培訓為特色的航空專修學院。學院開設的航空服務方向有：空中乘務、民航安檢、機場地勤、高鐵乘務、民航物流管理、民航師資等。

學院有讀三年和五年的成教大專。新生入學需通過面試、體檢、政審、考試，入學將簽訂教育與就業(yè)協(xié)議書， 成考取得學籍后，合格畢業(yè)頒發(fā)成都航空職業(yè)技術(shù)學院成教大專文憑 。

以上內(nèi)容參考 百度百科—成都航空職業(yè)技術(shù)學院、四川西南航空職業(yè)學院、成都航空旅游職業(yè)學校、四川外國語大學成都學院、成都東星航空旅游專修學院

關(guān)于《成都航空職業(yè)學院官網(wǎng)主頁》的介紹到此就結(jié)束了。