第一章　總則第一條　民用航空飛行簽派工作細(xì)則，根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《中國民用航空飛行規(guī)則》規(guī)定的原則制定，是航空公司組織和實(shí)施飛行的依據(jù)。航空公司飛行人員、飛行簽派人員和民航空中交通管制人員以及其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)遵照?qǐng)?zhí)行。第二條　飛行簽派工作的任務(wù)是，根據(jù)航空公司的運(yùn)行計(jì)劃，合理地組織航空器的飛行并進(jìn)行運(yùn)行管理，爭取航班正常，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

航空公司經(jīng)理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)飛行簽派工作的領(lǐng)導(dǎo)，重視飛行簽派工作的建設(shè)。第三條　飛行安全是衡量航空公司工作好壞的重要標(biāo)志，是航空公司經(jīng)理的重要職責(zé)。航空公司的經(jīng)理、飛行人員和飛行簽派人員在組織與實(shí)施飛行過程中。必須貫徹執(zhí)行“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！钡姆结槪谌魏吻闆r下，都應(yīng)當(dāng)把飛行安全放在首位，在確保飛行安全的前提下，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，爭取航班正常。第四條　為保證飛行安全和正常運(yùn)行，航空公司必須建立“飛行簽派機(jī)構(gòu)”，配備合格的飛行簽派人員。第五條　航空公司的飛行簽派機(jī)構(gòu)是航空公司組織和指揮飛行的中心，可設(shè)總飛行簽派室、地區(qū)飛行簽派室和機(jī)場(chǎng)飛行簽派室（以下統(tǒng)稱“簽派室”）。

航空公司可以根據(jù)公司經(jīng)營的范圍，劃分若干飛行簽派區(qū)，明確各簽派室的責(zé)任范圍。第六條　簽派室由助理飛行簽派員、飛行簽派員和主任飛行簽派員（以下簡稱助理簽派員、簽派員、主任簽派員）組成。第七條　在未設(shè)簽派員的機(jī)場(chǎng)和地區(qū)的飛行簽派工作，航空公司可以委托其他公司的簽派員或者當(dāng)?shù)乜罩薪煌ü苤撇块T持有飛行簽派員執(zhí)照或航行調(diào)度員執(zhí)照的人員代理。第八條　簽派人員必須樹立高度的政治責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章，服從命令、遵守紀(jì)律，鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高組織和指揮水平。

簽派人員在組織與指揮每次飛行時(shí)，必須從最復(fù)雜、最困難情況出發(fā)，周密計(jì)劃，充分準(zhǔn)備。

簽派人員在處理重大問題時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)示報(bào)告制度，如遇緊急情況，來不及事先請(qǐng)示時(shí)，可邊處置邊報(bào)告。第九條　助理簽派員協(xié)助簽派員組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作。其職責(zé)是：

（一）根據(jù)簽派員的指示，傳達(dá)飛行任務(wù)，承辦飛行組織保障工作；

（二）擬定每日飛行計(jì)劃，提交空中交通管制部門審批，并通知飛行、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)等有關(guān)保障部門；

（三）計(jì)算航空器起飛重量、油量和載量，提請(qǐng)機(jī)長和簽派員審定；

（四）根據(jù)航空器起飛時(shí)間，計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。并通報(bào)有關(guān)部門；

（五）及時(shí)收集和掌握氣象情報(bào)、航行情報(bào)和機(jī)場(chǎng)、航路設(shè)備工作情況，并向機(jī)長提供；

（六）向機(jī)長遞交經(jīng)簽派員簽字的飛行放行單；

（七）向空中交通管制部門申報(bào)飛行計(jì)劃（FPL）第十條　簽派員負(fù)責(zé)組織航空器的飛行和運(yùn)行管理工作，其職責(zé)是：

（一）監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)助理簽派員的各項(xiàng)工作；

（二）檢查了解機(jī)組和各項(xiàng)保障部門飛行前的準(zhǔn)備情況；

（三）審核助理簽派員計(jì)算的航空器起飛重量、油量和載量；

（四）研究起飛、降落、備降機(jī)場(chǎng)以及航線天氣和保障設(shè)備的情況，正確作出放行航空器的決定，簽發(fā)飛行放行單或電報(bào)，以及飛行任務(wù)書；

（五）了解并掌握本簽派區(qū)內(nèi)天氣演變情況、飛行保障設(shè)備情況以及航空器飛行情況，在機(jī)長遇到特殊情況，不能執(zhí)行原定飛行計(jì)劃時(shí)，協(xié)助機(jī)長正確處置；

（六）航空器遇到特殊情況，不能按預(yù)定時(shí)間或預(yù)定計(jì)劃飛行時(shí)，應(yīng)采取一切措施，在保證安全的前提下，恢復(fù)正常飛行；

（七）聽取機(jī)長飛行后的匯報(bào)；

（八）綜合每日飛行情況，編寫飛行簡報(bào)。第十一條　主任簽派員除承擔(dān)助理簽派員和簽派員的職責(zé)外，還負(fù)有組織、領(lǐng)導(dǎo)簽派室當(dāng)日值班工作的責(zé)任。第十二條　必須取得合格的技術(shù)執(zhí)照后，才能擔(dān)任簽派員和主任簽派員的工作。第十三條　飛行簽派人員必須：

（一）熟知國家航空法律、法規(guī)和規(guī)章，特別是空中規(guī)則、空中交通服務(wù)規(guī)則和程序；

（二）熟知有關(guān)機(jī)場(chǎng)、航路通信導(dǎo)航設(shè)備的性能及通信使用規(guī)定；

（三）熟知有關(guān)機(jī)場(chǎng)的使用細(xì)則和航行工作程序；

（四）熟知本簽派區(qū)域的地形和天氣特點(diǎn)；

（五）熟知本公司使用的各型航空器的性能數(shù)據(jù)、應(yīng)用圖表和各種特殊情況下的處置原則和程序，掌握航空器配載與平衡的業(yè)務(wù)知識(shí)；

（六）掌握領(lǐng)航知識(shí)和航圖知識(shí)，熟知航行通告的格式和使用方法；

（七）掌握氣象知識(shí)，了解各系統(tǒng)天氣特性及其對(duì)飛行的影響；

（八）經(jīng)營國際飛行的航空公司的飛行簽派人員，應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)英語知識(shí)，了解有關(guān)國家和地區(qū)的航行規(guī)章，能處理英文電報(bào)和航行通告。

中國東方航空股份有限公司招聘條件誰有

中國東方航空股份有限公司招聘 中國東方航空股份有限公司是中國民航三大骨干航空公司之一，現(xiàn)因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，特向社會(huì)誠聘08屆全日制計(jì)劃應(yīng)屆畢業(yè)生，從事飛機(jī)維修工作。被錄用者實(shí)行勞動(dòng)合同制，工作地點(diǎn)在上海虹橋、浦東國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)。應(yīng)聘條件：1、學(xué)歷及專業(yè)要求：08屆全日制計(jì)劃大專（含）以上機(jī)電工程類專業(yè)（機(jī)械工程、電氣工程、電子工程、動(dòng)力工程、自動(dòng)化等）畢業(yè)生；2、基本條件：本科須具有國家英語四級(jí)（含）以上證書、大專須具有英語三級(jí)（含）以上證書；學(xué)習(xí)成績良好；3、生源要求：上海生源；4、身體要求：身體健康、能通過公司指定醫(yī)院的體檢。本公司將對(duì)初選合格者組織筆試和面試考核，考核通過者須參加我公司指定院校組織的航空專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)（費(fèi)用自理），培訓(xùn)合格者予以正式錄用。另本公司有部分航空簽派崗位，要求08屆本科（含）以上畢業(yè)生（限上海生源），具有國家英語四級(jí)（含）以上證書，身體健康、能通過公司指定醫(yī)院空勤體檢。應(yīng)聘方式：請(qǐng)有關(guān)二級(jí)學(xué)院將有意應(yīng)聘學(xué)生的簡歷（附本人近照一張，注明本人通訊地址、本人手機(jī)及家庭電話）、戶口簿、身份證、畢業(yè)生推薦表、在校成績單等相關(guān)證書的復(fù)印件收齊，在12月7日（本周五）前統(tǒng)一交至就業(yè)指導(dǎo)中心。

簽派員有對(duì)學(xué)歷的硬性要求嗎？

簽派員沒有對(duì)學(xué)歷有硬性要求。

簽派員(DISPATCHER)是一個(gè)航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請(qǐng)飛行計(jì)劃，與機(jī)長共同放行每個(gè)航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。每一個(gè)航班都需要簽派員簽字放行。

還要提供并向飛行機(jī)組講解相應(yīng)的簽派放行單（RLS）、飛行計(jì)劃（FP)、天氣實(shí)況(METAR))和預(yù)報(bào)(TAF)、航行通報(bào)(NOTAM)、最低設(shè)備清單（MEL）及其他影響飛行的要素并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)、對(duì)放行的航班負(fù)責(zé)。在航班空中發(fā)生緊急情況時(shí)，予以相應(yīng)的地面支持。以及完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

相關(guān)信息

通過助理簽派員檢查了解機(jī)組和各保障部門的飛行前準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)所發(fā)生不正常情況，并適時(shí)進(jìn)行報(bào)告；根據(jù)起飛、著陸、所需備降機(jī)場(chǎng)以及航路天氣和保障設(shè)施、設(shè)備的情況，與機(jī)長共同正確作出放行決定，制作并簽發(fā)簽派放行單、飛行計(jì)劃，并向管制部門派發(fā)相應(yīng)航班電報(bào)。

實(shí)施飛行監(jiān)控，要求與機(jī)組4分鐘以內(nèi)可以建立獨(dú)立于管制的穩(wěn)定可靠的通訊，當(dāng)機(jī)組空中報(bào)告緊急情況時(shí)，組建支援團(tuán)隊(duì)，提供地面支持，并報(bào)告公司值班經(jīng)理；遇有危及飛行安全的特殊情況時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控事態(tài)后續(xù)發(fā)展情況，并報(bào)告公司值班經(jīng)理。

以上內(nèi)容參考：百度百科-簽派員